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水泥混凝土路面修复施工方案

前期现场检测与病害精准研判

进场后第一阶段即开展全路段水泥混凝土路面病害普查工作，采用步行踏勘+仪器扫描+钻芯验证的三级检测体系，所有检测环节严格契合《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTG/T5142-2019要求，确保病害判定准确率达到100%。步行踏勘阶段由2名持有路面检测资质的工程师沿行车方向逐板排查，标注每一处病害的桩号、板块编号、病害类型、表观尺寸，针对裂缝类病害采用精度0.1mm的刻度放大镜逐段量测裂缝宽度，采用5m钢卷尺实测裂缝延伸长度，标记出活动裂缝与非活动裂缝的边界；针对错台病害采用3m铝合金靠尺搭配塞尺量测高差，精度控制在0.1mm以内；针对唧泥病害，通过人工重载振动施压接缝位置，观察底部是否伴随乳白色浆液溢出，标记唧泥的渗出范围。仪器检测阶段采用SIR-4000型探地雷达搭配1GHz中心频率的地面耦合天线，沿每块面板的纵横接缝逐道扫描，扫描行驶速度控制在5km/h以内，采样密度设定为每米512个点，通过雷达波图谱识别板底脱空的深度、水平范围，同步采用3.6m贝克曼梁弯沉仪对所有接缝点位开展弯沉检测，当单点实测弯沉≥0.2mm或相邻板接缝处弯沉差≥0.08mm时，直接判定该点位下方存在板底脱空病害。针对疑似脱空区域、强度异常板块开展钻芯取样验证，每1000㎡路面钻取芯样数量不少于3个，芯样直径100mm，贯穿混凝土面板全厚至基层顶