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水泥混凝土路面施工技术方案

水泥混凝土路面施工全流程严格遵循《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG/TF30-2014要求执行，所有工序管控参数均满足现行行业标准与设计文件约束，具体技术实施细则如下：

第一部分为施工前期技术筹备与原材料质量管控，进场后第一时间组织项目技术负责人、质检工程师对接设计单位完成全线路设计交底，明确路面设计基准参数：高速、一级公路主线面板设计抗弯拉强度不低于5.0MPa，二级公路面板设计抗弯拉强度不低于4.5MPa，三、四级公路面板设计抗弯拉强度不低于4.0MPa，面板厚度对应分别为260mm、240mm、200mm，胀缝、缩缝、施工缝设置间距与补强方案需逐一核对确认。技术交底完成后组织测量团队完成全线路控制点复测，中线点位每20m布设一处，中线偏位复测允许偏差控制在20mm以内，水准点闭合差精度满足1/10000的城市主干路、公路工程要求，复测成果经监理单位复核签字后方可进入下一道工序，严禁直接使用设计移交的原始测量点位未经复核即开展施工。

原材料进场执行“先检验后使用”原则，所有批次材料必须附带出厂合格证明文件，经工地试验室平行检验合格后方可卸车入场。水泥优先选用旋窑生产的普通硅酸盐水泥，强度等级不低于P.O42.5，初凝时间不早于1.5h，终凝时间不晚于10h，安定性沸煮法检验必须合格，3d抗弯拉强度实测值不低于2.5MPa，28d抗弯拉强度不低