高铁钢轨波状磨损问题解析.pptVIP

高速铁路钢轨波形磨耗;钢轨波磨是轨道损伤的一种主要类型，它是钢轨沿纵向表面出现的周期性的类似波浪形状的不平顺现象。;钢轨波磨分为三种类型：

1、极短波距波形；

2、短波距波形；

3、长波距波形。;钢轨波形磨耗的波长L与列车速度v和振动频率f相关:

L=v/f

不同的振动频率和行车速度产生的波长不同,形成不同的波形磨耗。;极短波距波形（30-100mm）;短波距波形（100-300mm）;长波距波形（300-1000mm）;成都铁路60kg/m轨线路的调查;钢轨波磨的规律;波磨的危害;2、噪声污染

机车车辆通过波磨地段时会产生很大的噪声,对铁路沿线居民带来很大的危害。同步这种噪声也会影响乘客,使他们产生不舒适感。

3、安全隐患

如钢轨波磨严重,车辆通过波峰时冲击力急剧增大,而通过波谷时受力减小,这就容易引发列车减载脱轨,还容易引发钢轨和车轴的断裂,影响行车安全。;4、增长能耗

因为波磨轨面的不平顺,造成轮轨粘着不良,相应地增长了轮轨运行阻力。另外因为轮轨系统振动加剧,造成部件伤损率增长,消耗大量能量,而这些能量都必须由机车牵引力提供,从而增长能耗。;波磨的预防和减缓办法;2.增强轨道弹性,提升轨道阻尼

增强轨道弹性可有效地减小轮轨系统振动强度,提升轨道阻尼可显著降低波磨发展速率。详细办法为:采用优质道碴,