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航空业可持续航空燃料（SAF）的推广困境

引言

在全球碳中和浪潮下，航空业的低碳转型始终是交通领域减排的重点与难点。作为长距离跨区域人员和货物运输的核心载体，航空业支撑着全球超过三分之一的跨境旅游和贸易往来，但与之相伴的是持续增长的碳排放压力。由于技术替代难度大、减排成本高，航空业的脱碳进程整体慢于公路、铁路等其他交通领域，而可持续航空燃料（SAF）作为无需改装现有发动机、可直接适配现有基础设施的低碳替代燃料，从诞生之初就被寄予厚望。然而从全球范围的实践来看，SAF的推广速度远低于行业预期，多重相互交织的现实困境阻碍着其规模化应用，系统拆解这些困境，不仅有助于理解航空业脱碳的现实挑战，也能为全球交通领域绿色转型的路径设计提供参考。

一、SAF作为航空脱碳核心路径的价值共识与推广现状

在分析具体困境之前，首先需要明确SAF在航空业脱碳全局中的定位与现实进展，这是理解推广矛盾的基础前提。

（一）SAF的核心价值与行业定位

SAF指以废弃油脂、农林废弃物、非粮能源作物、二氧化碳合成原料等非化石资源生产的，符合航空燃料质量标准的替代航油，与传统化石航油相比，其全生命周期碳排放可降低40%到90%以上。当前航空业可选择的脱碳路径主要包括飞机技术革新、运营效率提升、碳抵消和替代燃料四大类，但不同路径的成熟度和减排潜力存在显著差异。其中，电动飞机、氢动力飞机等新型航空器虽然长期减排潜力巨大，但受