T_CANSI 20001‑2026《船舶与海洋工程结构起重吊耳技术规范》核心要点.docxVIP

T/CANSI20001?2026《船舶与海洋工程结构起重吊耳技术规范》核心要点

标准编号：T/CANSI20001?2026

发布：2026?06?12；实施：2026?07?01；中国船舶工业行业协会团体标准

适用：船舶、海洋工程结构的焊接起重吊耳的设计、材料、制造、焊接、检验、试验、标识、使用与割除，包含分段、模块、平台结构吊装吊耳。

同类参考标准：T/CSNAME039?2021《钢质焊接起重吊耳》（造船工程学会）

一、吊耳分类与型式（4大类）

型号

结构特点

主要用途

允许吊索偏角

A型

板式直吊耳

垂直起吊、分段总段吊装

≤15°

C型

加宽补强板式

大载荷、海工模块吊装

≤20°

D型

带垫板/复板吊耳

薄板母材、局部加强

≤15°

T型

横向受力吊耳

翻身、侧向受力工况

按计算确定

标记示例：T?CANSI?A?50?AH36，代表A型吊耳，额定安全载荷50t，材质AH36船板。

二、设计要求

1.载荷与安全系数

额定安全载荷SWL：考虑静载荷、动载系数、吊索偏角效应；

动载系数：船舶海工吊装一般取1.25～1.5；

设计安全系数：不小于2.0（屈服强度基准）；

吊索夹角：吊耳设计控制吊索夹角\\≤90°，最大不超过120°\\；超出型式给定偏角必须重新校核。

2.强度校核项目（附录C计算公式）

吊耳板本体：拉伸强度、