2-3 铁磁材料的认知.pptxVIP

铁磁材料的认知新能源汽车驱动电机

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铁磁材料电机和变压器都是以磁场为媒介，利用电磁感应来实现能量转换，所以其内部有传导磁通的磁路和传导电流的电路。电机不同区域的磁场强度不同，需要采用导磁性能不同的材料。

铁磁材料铁磁材料之所以具有高导磁性能，是由于铁磁材料内部具有许多强烈磁化了的自发磁化单元——磁畴。在外界磁场的作用下，磁畴沿外界磁场的方向作有规则的排列，形成一个附加磁场。

铁磁材料阶段一：磁畴在磁场强度H作用下规则排列，铁磁材料的磁感应强度B迅速增大。阶段二：磁畴沿外界磁场方向排列整齐后，当磁场强度H继续增大时，铁磁材料的磁感应强度B几乎不再增大。

铁磁材料磁滞回线：若铁磁材料处于交变的磁场中，将进行周期性磁化，此时B和H之间的关系变为磁滞回线。磁滞损耗:铁磁材料在外界交变磁场作用下反复磁化时，内部磁畴必将随外界磁场变化而不停往返转向，磁畴间相互摩擦而消耗能量，引起损耗。

铁磁材料铁磁材料的分类：铁磁材料根据磁滞回线形状及其在工程上的不同应用，可分为三大类。a）软磁材料??????b）硬磁材料????c）矩磁材料

铁磁材料铁芯损耗包括磁滞损耗和涡流损耗。磁滞损耗：铁磁材料置于交变磁场中时，磁畴相互间不停地摩擦而消耗能量、造成损耗。涡流损耗:当铁芯中磁通发生交变时，铁芯中同样会感应涡流状的电动势并产生电流涡流在铁芯中流通时，同样会产生损耗。线圈