国际海运供应链断裂情境下“无人驾驶集装箱船碰撞事故”承运人免责事由的涉外法律适用顺位界分——基于海商法关于船舶碰撞损害赔偿司法解释条文的教义学分析.pdfVIP

国际海运供应链断裂情境下“无人驾驶集装箱船碰撞事故”

承运人免责事由的涉外法律适用顺位界分——基于海商法关

于船舶碰撞损害赔偿司法解释条文的教义学分析

摘要与关键词

随着人工智能技术在航运业的深度渗透，无人驾驶集装箱

船碰撞引发的供应链断裂问题，成为国际海商法学界瞩目的焦

点。本文针对该类事故中承运人免责事由的涉外法律适用顺位

界分困境展开系统研究。本文采用法教义学分析法与比较法研

究法，深入剖析我国涉外民事关系法律适用法与海商法司法解

释的条文互动。研究结果表明，无人驾驶船舶的算法缺陷应被

界定为不适航而非航行过失，传统合同项下的驾驶船舶过失免

责难以延续。同时，海事侵权行为地法在涉外法律适用顺位中

具有明显的优先性，能够穿透格式提单的法律选择条款。本研

究为构建智能航运时代的涉外海事审判规则提供了清晰的法理

指引，对保障我国航运供应链安全具有重要价值。

关键词：无人驾驶集装箱船；免责事由；法律适用顺位；

海商法司法解释；海事侵权

引言

全球地缘经济格局的剧烈重构，导致国际海运供应链面临

前所未有的脆弱性。在这一背景下，智能航运技术作为新质生

产力的典型代表加速演进。无人驾驶集装箱船已经从理论设想

迈向商业化试运行。然而，当这些高度自主化的船舶在公海或