2025年大学飞行器设计与工程（飞行器气动设计）试题及答案.docVIP

2025年大学飞行器设计与工程（飞行器气动设计）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题共40分）

答题要求：本大题共10小题，每小题4分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1.下列关于飞行器气动设计中，对气流马赫数描述错误的是（）

A.马赫数反映了气流的压缩性

B.当马赫数大于1时，气流为超音速

C.马赫数与气流速度成正比

D.马赫数的大小会影响飞行器的空气动力特性

2.飞行器机翼的展弦比增大时，以下说法正确的是（）

A.诱导阻力增大，升力系数增大

B.诱导阻力减小，升力系数增大

C.诱导阻力增大，升力系数减小

D.诱导阻力减小，升力系数减小

3.以下哪种流动现象不属于飞行器气动设计中关注的粘性流动范畴（）

A.附面层分离

B.激波与附面层相互作用

C.马赫波的产生

D.摩擦阻力

4.飞行器在跨音速飞行时，会出现激波，激波会导致（）

A.压力突然降低

B.气流速度突然增大

C.空气动力系数急剧变化

D.飞行器表面温度降低

5.对于飞行器的机身设计，长细比增大时，以下说法错误的是（）

A.减小了机身的迎风面积

B.有利于减小摩擦阻力

C.会增加结构重量

D.对飞行器的稳定性有一定影响

6.以下哪种翼型更适合高