第十四章---水泥混凝土路面设计.pptVIP

一、力学特性和工作性能混凝土面板的弹性模量及力学强度大大高于基层和土基的相应模量和强度。抗弯拉强度远小于抗压强度。混凝土与基层或土基之间的摩阻力一般不大,所以从力学图式可把混凝土路面结构看作是弹性地基板,计算时采用弹性弹性地基板理论。在车辆荷载作用下,混凝土板产生弯曲,温度变化时会产生温度翘曲(warp)应力。面板易产生断裂(rupture)。

二、设计内容结构组合设计板厚平面尺寸、接缝设计路肩设计配筋设计

三、水泥混凝土路面设计参数1、标准轴载与轴载换算公式(formula)2、交通(traffic)分级(grade)3、设计基准期与累计轴载作用次数4、综合影响系数(modulus)5.基层顶面的当量回弹模量和计算回弹模量6、混凝土面板的设计强度和抗弯拉弹性(flexibility)模量7、混凝土面板内最大温度(temperature)梯度(grads)

路面的设计使用年限为路面达到预定损坏时所能使用的年限。超过此年限,路面并非完全破坏而不能使用,只是使用性能太差和运行费用过高。混凝土路面的使用年限为20~30年。设计基准期

交通等级标准轴载和轴载换算等效疲劳损坏的原则单轴－双轮单轴－单轮双轴－双轮三轴－双轮

交通量车道分布系数级单向车道数123≥4车道分配系数1.00.8~1.00.6~0.80.5~0.75

设计参数累