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专业井点降水施工方案

本方案针对城市轨道交通12号线星光明挖车站基坑井点降水项目编制，车站主体结构总长278.6m，标准段净宽23.1m，基坑开挖深度18.72~20.35m，两端头井开挖深度22.17m，场地±0.00对应绝对高程42.35m，围护结构采用800mm厚地下连续墙，墙底嵌入④层相对隔水层不少于2m，地连墙设计深度28.5m，本方案所有参数均经过现场试验与理论验算匹配，覆盖降水全流程作业管控要求。

本项目工程地质层自上而下参数明确：①层杂填土，厚度1.2~3.1m，天然重度17.2kN/m3，渗透系数K=0.32m/d，层内混杂大量建筑垃圾与碎石；②-1层粉质黏土，厚度2.7~4.2m，重度18.6kN/m3，渗透系数K=0.08m/d，属弱透水层；②-3层粉土，厚度3.5~5.8m，重度19.1kN/m3，渗透系数K=1.87m/d，为主要潜水含水层；③层粉砂，厚度8.2~11.4m，重度19.7kN/m3，渗透系数K=6.72m/d，属强透水层，是疏干降水核心控制层位；④层硬塑黏土，层厚大于15m，渗透系数K≤0.001m/d，为全场区稳定相对隔水层。水文地质条件方面，场区潜水稳定水位埋深1.3~1.9m，对应绝对高程40.45~41.05m，年水位变幅1.2m，潜水直接接受大气降水与周边市政管线渗漏补给；下伏微承压水赋存于③层粉砂下部的粉细砂夹层，含水层厚度3.