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公路沥青路面热再生应用技术：原理、实践与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的快速发展，公路交通作为重要的基础设施，其建设规模和通车里程不断增长。沥青路面因其具有表面平整、行车舒适、噪声低、施工周期短等优点，在公路建设中得到了广泛应用。然而，随着使用年限的增加以及交通量的日益增长，尤其是重载交通的频繁作用，沥青路面不可避免地会出现各种病害，如裂缝、车辙、坑槽、松散等。这些病害不仅影响了路面的平整度和行车舒适性，降低了道路的使用性能和服务水平，还增加了交通安全隐患。

传统的沥青路面养护方法，如挖补、罩面等，往往需要大量开挖旧路面，废弃旧沥青混合料，然后重新铺设新的沥青混合料。这种方式存在诸多问题：一方面，大量开采新的石料和沥青等原材料，不仅导致资源日益紧张，而且开采过程对环境造成了较大破坏，如破坏植被、引发水土流失等；另一方面，废弃的旧沥青混合料若不能合理处置，会占用大量土地资源，并且对土壤和水体等造成污染。此外，传统养护方法施工周期较长，在施工过程中需要封闭交通，这对交通的正常运行产生较大干扰，导致交通拥堵，给人们的出行带来不便。

在资源与环境问题日益突出的背景下，公路的可持续发展成为当今交通领域的重要研究课题。热再生技术作为一种环保、高效的沥青路面养护技术应运而生。热再生技术是指将旧沥青路面材料进行加热、铣刨、破碎等处理后，加入适量的新沥青、再生剂和新集料等，