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软土路段路基堆载预压施工方案

我们团队这段时间负责城郊新建快速路项目，其中有近2.3公里的路段全程分布着海积冲积软土层，地基承载力低、压缩性大，要是直接做路基后期肯定会出现不均匀沉降，影响道路使用寿命和行车安全。结合我们之前做多个软土路段处理积累的经验，经过和设计、监理单位多次沟通，最终确定采用堆载预压法处理这段软土地基，我作为项目技术负责人，牵头编制了这套完整的施工方案，所有细节都是结合项目实际地质情况敲定的，具体内容如下：

1工程概况

1.1项目路段基本情况

本次需要处理的软土路段位于项目K3+120到K5+400区间，这段路是双向六车道的城市快速路，设计时速80公里，路基设计宽度是32米，要求工后沉降不超过30厘米，不均匀沉降差不超过10厘米，对路基稳定性要求很高。这段路周边地势低洼，原来就是养殖塘和滩涂，地下水位很高，距离地表不到1.5米，处理起来难度不小。

1.2软土路段地质条件

我们前期做地质详勘的时候，一共钻了21个取样孔，拿到的数据显示，这段地表往下0.5米到12米范围内都是淤质软黏土，颜色灰黑，孔隙率超过55%，天然含水量最高能到63%，快赶上淤泥了，承载力特征值只有60kPa左右，远达不到路基要求的120kPa以上。软土层下面才是强度够的粉质黏土层。说实在的，我几年前见过类似地质的项目，当时图快没做足预压，通车第三年就出现了路基沉降、路面开裂，最后花了几倍