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管片注浆浆液配比施工方案

总述

我现在负责的这段城市盾构隧道区间，周边就是建成几十年的老居民区，最近的居民楼离隧道边线不到十米，对地层沉降控制的要求比一般项目严得多。管片背后注浆是固定管片、填充盾尾间隙、控制沉降、防止渗漏水的核心工序，而浆液配比直接决定了注浆质量——我们刚进场试推前5环的时候，就因为一开始拍脑袋定的配比不合理，出过初凝太快堵注浆管、初凝太慢沉降超标、浆液离析填不实缝隙的问题，前前后后返工折腾了好几天。后来我们联合试验室结合现场地质、原材料做了十多组试配，调整出了这套适配现场不同工况的配比方案，整理出来给现场技术人员、班组执行，就是为了少踩坑、保质量，下面就把完整方案说清楚。

1工程概况

1.1项目基本情况

我们这段盾构区间全长不到两公里，隧道埋深在8米到16米之间，穿越的地层从上到下主要是填土层、黏性土层、粉砂层，局部地段夹有砾石，地下水位偏高，在隧道拱顶以上3米左右。因为处在老城区，除了周边居民楼，还横穿了一条城市次干路，路面不能有超过30毫米的沉降，否则就要影响交通，所以对注浆浆液的性能要求比郊野区间高很多。我们采用的是盾构机同步注浆加后期二次补强注浆的工艺，同步注浆在盾构推进的时候同步注入盾尾间隙，二次注浆针对沉降超标、管片渗漏水的位置做补强，两种注浆工况需要完全不同的浆液配比，这也是我们这套方案的核心划分依据。

1.2现有施工条件

我们的拌浆站设在始