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校园电动自行车停放充电管理方案

总则：本方案的核心不是限制，而是用可验证的物理隔离与责任闭环，把锂电池热失控风险压到可接受水平

校园电动自行车管理区别于居民小区，其特殊性在于：人员高度密集、建筑连片、疏散通道承载能力有限、夜间车辆集中停放且无人值守时段长达8—10小时。一旦发生锂电池热失控火灾，浓烟沿楼道、连廊、管井蔓延的速度远超人员疏散速度，后果不可逆。因此，本方案以停放与建筑物理隔离、充电与人员活动区域物理隔离、责任到人可追溯为三条底线，所有条款围绕这三条底线展开。

本方案适用于校园内全部电动自行车（含电动两轮轻便摩托车、电动三轮车，以下统称车辆）的停放与充电管理。适用对象包括：在校学生、教职工、后勤服务人员、驻校商户及临时来访人员。适用范围覆盖教学区、宿舍区、办公区、家属区、商业服务区及校内道路两侧。

本方案中车辆指符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）的电动自行车及符合国家相关标准的电动轻便摩托车、电动三轮车。不符合上述标准的车辆，一律不得进入校园停放与充电区域。

组织责任体系：责任不能靠大家都有责任来落实，必须落到具体岗位、具体姓名、具体检查频次

管理架构与岗位职责

学校成立电动自行车安全管理领导小组，组长由分管安全工作的校领导担任，成员包括保卫处、后勤管理处、学生工作部、基建处、资产经营公司主要负责人。领导小组每学期开学前和学期中各召开1次