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级配碎石道路施工方案

级配碎石道路施工正式启动前，首先完成试验段专项核验与参数锁定，选取项目主线K2+300~K2+500区段共200m铺筑试验段，采用重型击实法确定级配碎石混合料最大干密度为2.32g/cm3，最佳含水率为4.8%，设计级配采用连续开级配，各标准筛孔通过率严格管控为：37.5mm筛孔100%、31.5mm筛孔90%~100%、19mm筛孔73%~88%、9.5mm筛孔48%~68%、4.75mm筛孔29%~54%、2.36mm筛孔17%~37%、0.6mm筛孔8%~20%、0.075mm筛孔0%~7%，严禁超出级配范围生产混合料。试验段分别预设1.27、1.30、1.33三组松铺系数开展对标验证，其中松铺系数1.27对应底基层设计20cm厚度的松铺值为25.4cm，碾压完成后实测平均压实度为95.7%，不满足底基层≥96%的规范要求；松铺系数1.33对应松铺厚度26.6cm，碾压后局部点位沉降差超过3mm，压实度均匀性偏差超过3%；最终锁定最优松铺系数为1.30，对应底基层设计20cm厚度的松铺控制值为26.0cm，基层设计18cm厚度的松铺控制值为23.4cm，同步确定标准化碾压工艺为：26t单钢轮初压2遍静压、30t大吨位单钢轮高频低幅振压3遍、26t胶轮揉压2遍、13t双钢轮终压1遍消痕，总碾压工序耗时控制在1.5h以内，从混合料加水拌合到全部碾压成型的时长