6第六章 斜拉桥与悬索桥施工.pptVIP

2主缆挤紧紧缆机包含一个安装在主缆外面的环状刚性钢架,内有6个(或8个,乃至12个)置于径向的千斤顶上,千斤顶可以是液压式或螺旋式,在各千斤顶的活塞顶端装有按大缆最终直径制造的圆弧状靴块,千斤顶的另一端则是抵紧在上述环状钢架上,如图7.21所示。一般需要配备四台紧缆机,首先从两主塔向中跨跨中挤紧,然后再从主塔分别向两边跨挤紧,挤缆间距为1m。挤缆后在挤紧压块前后各用钢带捆扎一道,间距约0.5m。挤紧前应拆除丝股的定型包扎带和初整圆的捆扎带。开机后应控制千斤顶的顶压力,每一千斤顶的顶压力一般是700～1000kN。但维拉扎诺桥及博斯普鲁斯二桥的顶压力曾高达2720kN和3000kN。目录上一页下一页退出目录上一页下一页a)主缆紧缆机示意图退出目录上一页下一页b)紧缆机照片图7.21主缆挤紧退出紧缆机能够沿着主缆移动。汕头海湾大桥采用千斤顶的顶压力和主缆直径双控标准，只要达到其一即自动停机。在紧缆机离开5m之后测量主缆的竖向及横向直径，算出空隙率。海湾大桥挤紧后空隙率的目标值为平均20％。考虑到挤紧捆扎后的主缆直径回弹增大，在挤缆时适当调小缆径，控制在18％左右。实测得主缆横径为57.5～58cm，竖径为54.6～55.4cm，横竖直径差为3cm，呈椭圆形断面，空隙率为17．8％，满足设计