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城市轨道交通工程测量规范（2026版）

第一章总则

一、适用范围

1.本规范适用于国内所有新建、改建、扩建的城市轨道交通工程测量作业，覆盖地铁、轻轨、跨坐式单轨、市域快速轨道、中低速磁浮、现代有轨电车六大类工程类型。所有参与城市轨道交通工程建设的勘察、设计、施工、监理、监测单位开展测量相关作业，必须严格执行本规范要求。

2.本规范覆盖工程全建设周期，从规划选址阶段的现状测绘、初步设计阶段的控制网布设，到施工阶段的放样测量、变形监测，再到竣工验收阶段的竣工测量、运营初期的初始基准建立，所有环节的测量精度、作业流程、成果要求均需符合本规范规定。

二、基本规定

1.精度控制总要求

城市轨道交通工程测量的精度分配遵循“从整体到局部、先控制后碎部”的原则，所有首级控制网的精度必须满足全线贯通测量的误差分配要求，相邻标段的衔接测量中，公共控制点的坐标互差不得大于10mm，高程互差不得大于5mm，超出阈值的成果不得直接使用，必须由双方单位联合开展复核重测。

2.作业单位资质要求

承担城市轨道交通工程首级控制测量、联系测量、铺轨精调测量的单位，必须具备甲级测绘资质，资质专业范围包含工程测量、精密工程测量子项；承担普通施工放样、地形测绘作业的单位，必须具备乙级及以上测绘资质，严禁无资质单位承接相关测量业务。

3.仪器设备检定要求

所有投入作业的测量仪器必须经法定计量检定机构检定合格，检定