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2026年8月

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商业航空活动热烈，而飞机供应持续紧张

波音的原厂交付量有所改善。积压量创纪录

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关键市场趋势与展望

航空服务观察与主要趋势

2026年年中，航空服务由需求强度、更稳定的OEM产出及产能投资所定义

2026年，商业航空活动达到峰值，OEM交付量在年初因商业积压创下纪录后有所改善。前四半年的航空服务水平限制已不再是需求问题。第二季度将着手解决该问题。服务机队的能力，以及FAA和私人资本投资于解决方案。

商业航空活动热烈，而飞机供应持续紧张

北美地区活动量创下四年新高，全球商业航空运营量同比上涨3.4%，其中分时租赁运营商增幅最快。

二手市场呈现出类似情况。IADA经销商处置了746架公务机库存，同比增加87%,交易量是上半年的两倍，同比增长21%,并引进了118架飞机，这是自2023年IADA开始追踪该指标以来的最低水平。经销商报告了67次降价，比去年少了11%。

长期OEM积压、100%的折旧补贴以及健

康的股市持续支撑需求，而较新、设备

齐全的飞机库存则保持历史性的紧张。卖家掌握着主动权，买家则在行动。

好飞机上市时，经销商情绪也改善了，IADA成员对当前市场的评分为3.45（满分5分），而2025年第二季度为3.07。

OEM交货量提升，波音积压订单创新高

波音