2026年《民用航空器驾驶员执照》（直升机驾驶员）直升机飞行中飞行安全巩固试卷及解析.docxVIP

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【民用航空器驾驶员执照（直升机驾驶员）】职业资格考试模拟试卷（2026年版）

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含单选题、多选题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

直升机在低空悬停时，最易导致可控飞行撞地（CFIT）的主要因素是（）A.发动机功率不足

B.视觉参照物缺乏或失真

C.主旋翼失速

D.尾桨失效

答案：B

以下哪项不是直升机失速-螺旋事故的典型前兆？（）A.机头上仰角突然增大

B.副翼和方向舵操纵力突然变轻

C.转速表指示异常波动

D.机身出现横向滚转倾向

答案：C

在直升机低速前进飞行阶段，若出现后倾翻滚，最可能的原因是（）A.过度收缩螺距导致升力不足

B.尾桨产生的偏航力矩过大

C.主旋翼进气角过大造成失速

D.机头下俯导致前视盲区增大

答案：B

直升机在山谷通航时，防止CFIT的最有效措施是（）A.提高巡航速度以缩短暴露时间

B.使用雷达高度计并设置安全高度警报

C.仅依赖目视外部参照

D.降低发动机功率以减少噪声

答案：B

以下关于直升机动态侧滑（dynamicrollover）的描述，错误的是（）A.常发生