部分控制交通网络的流量分配问题及模型研究论文电子版下载.pdfVIP

第36卷，第6期公路工程Vo1．36，No．6

2011年12月HighwayEngineeringDec．，2011

部分控制交通I网络的流量分配问题及模型

张雄飞，李瑞敏，‘李宏发。，史其信

(1．清华大学交通研究所，北京100084；2．中国民航大学空中交通管理学院，天津300300)

[摘要]为了研究由于交通控制设备资源有限，只有部分节点受到控制时交通流在路网上的分配，讨论了交

通分配的一般准则和方法，并通过对出行者在控制节点和未控制节点的路径选择行为的假设，建立了混合交通配

流模型。模型的最优状态为，出行者在未控制节点处都是选择从该节点到达终点路段综合费用最小的路段，而在

控制节点处完全服从控制策略的引导选择路径。研究表明，当所有节点都被控制时，模型等价于SO模型；当所有

节点都不受控制时，模型等价于UE模型。用一个简单的路网进行算例分析，说明了模型的可行性和合理性。