城市道路交通流离散模型优化分析研究论文电子版下载.pdfVIP

第40卷，第4期公路工程Vo1．40，No．4

2015年8月HighwayEngineeringAug．，2015

城市道路交通流离散模型优化分析

李瑞敏，唐瑾

(清华大学交通研究所，北京100084)

[摘要】研究信号控制干道不同交通流状态下路口间车流离散模型。针对我国特有的机非混行、机动车交

通流车辆构成复杂等交通特性，首先基于实际调查数据分析交通流离散特性，然后对Robertson几何分布交通离散

模型进行修正，考虑下游到达车流与上游驶出车流的相关关系，提出3种线性回归模型。最后将多个模型的预测

效果进行对比分析，结果表明，在所试验的路段条件下，考虑上游对应时段车流到达、上游对应时段的前一时段车

流到达、上游对应时段的后一时段车流到达、下游前一时段车流到达的四元线性回归模型在不同的交通流状态下