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地铁车站深基坑开挖支护与降水施工技术

干地铁施工这快十五年，我经手过七八个不同规模的地铁车站深基坑施工，见过抢工期跳过工序差点出大事的险情，也碰到过因为降水细节没做好导致周边沉降超标的麻烦。说实在的，在城市闹区修地铁，车站深基坑就是整个工程的第一道坎，开挖、支护、降水这三项技术是环环相扣的整体，哪一块偷了懒、走了样，整个工程的安全质量都要受影响，甚至还会波及周边建筑和居民的安全。今天我就结合这么多年一线摸出来的实际经验，把这套技术的核心要点讲清楚，都是干活攒出来的干货，既有规范要求，也有我们实际摸出来的门道。

1施工前期的技术准备工作

很多人觉得准备工作不重要，上来就开挖，其实真不是，深基坑