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钢便桥桥面铺装施工方案

我们这次承接的沿河干线施工项目，需要在主桥新建期间保留两岸原有通行能力，前期搭设的临时钢便桥已经投入使用近一年，原桥面仅铺设了12mm厚花纹钢板，投入使用后很快出现了锈蚀凹凸、噪音大、雨天打滑等问题，已经出过两三次小车剐蹭事故，同时工程材料运输的重车长期碾压后，局部钢板变形也越来越明显。为了保障通行安全、满足项目日常运输需求，我们结合多次临时钢便桥铺装的施工经验，编制了这套完整的施工方案，全程半幅施工不中断通行，成本可控且质量能保障，具体内容如下。

1工程概况与编制依据

1.1工程概况

本次要铺装的钢便桥全长126米，桥面净宽7.5米，主体结构为贝雷架主梁，顶部原有结构为点焊连接的花纹钢板，本次铺装主要是在原有钢板基础上做薄层防滑铺装，设计要求满足10吨工程运输车辆通行，防滑系数达到公路临时路面标准，使用寿命满足主桥施工全周期，施工总工期控制在10天以内，全程保留半幅通行能力，不能中断两岸居民日常出行。说实在的，很多人觉得临时工程不用太认真，但这个钢便桥是我们项目材料进场的唯一通道，也是两岸居民出行的必经之路，出一点问题都会影响所有人，所以我们从编制方案开始就不敢有半点马虎。

1.2编制依据

本方案主要依据现行《城镇临时道路工程施工规范》《钢桥面铺装技术规程》，以及本项目原钢便桥设计图纸、现场实际勘测数据编制，同时参考了我们过往三个同类钢便桥铺装项目的