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互通立交防撞护栏安装规范

作为一名干了快二十年路桥现场施工的老从业人员，我对这一规范的分量比谁都清楚。互通立交是高速公路和城市快速路的交通枢纽，车流量大，车辆分流汇流频繁，弯道、坡道多，驾驶员操作变道的频率远高于普通直线路段，一旦车辆失控冲出车道，防撞护栏就是最后一道保命防线。要是安装的时候偷工减料、不按规范走，关键时刻掉链子，那就是人命关天的大事。这些年我见过不少因为护栏安装不规范导致的恶性事故，也跟着整改过不少偷工减料的项目，所以今天就从前期准备、现场安装、质量验收到后期维护，把符合行业要求的安装规范梳理清楚，既是给新人做参考，也希望所有干这行的同行都能把规范记在心里，对自己负责也对过往的行人司机负责。

1安装前期准备工作

前期准备是所有工程的基础，互通立交的路况比普通道路复杂得多，准备工作做不到位，后面安装肯定出问题，这一步没有任何捷径可走。

1.1技术筹备与现场勘测

1.1.1设计图纸核对与技术交底

拿到设计图纸之后，第一步不是进场动工，而是整个施工班组、技术负责人要一起对着图纸吃透要求。互通立交不同路段的防撞等级不一样，主线、匝道、分流岛、桥头的护栏要求都不一样，比如主线中央分隔带的护栏防撞等级可能要求是SA级，匝道边坡护栏可能是A级，分流岛端头更是要做加强处理，这些绝对不能弄混。交底的时候要把要求落到每一个施工组长头上，不能一句“按图施工”就完事，我刚入行那会，就