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新能源汽车行业研发部工程师整车仿真测试手册（执行版）

1.总则

1.1范围

整车仿真测试作为新能源汽车研发流程中的核心环节，其覆盖范围贯穿从概念设计到量产验证的全阶段。具体而言，本手册指导的研发仿真测试需包括但不限于：动力系统（电驱动总成、电池包）的动态响应分析、整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能预测、制动与转向系统的稳定性仿真、以及极端工况下的热管理行为评估。这些测试需依托多物理场耦合仿真平台（如ABAQUS、MATLAB/Simulink）完成，并确保仿真精度达到±5%以内，以满足行业法规（如ISO26262功能安全标准）对结果可靠性的要求。实践中，仿真数据需与台架试验及实车路测结果进行交叉验证，误差允许范围控制在10%以内。

1.2目的

1.3适用性

本手册适用于新能源汽车企业研发部门中负责整车仿真测试的工程师团队，涵盖CAE（计算机辅助工程）建模、仿真策略制定、结果分析及报告等全流程。具体场景包括：

-新车型开发阶段，需完成至少2000小时的虚拟测试时长，覆盖全球典型工况（如NEDC、WLTP）；

-电池包设计时，需模拟0℃至60℃温度梯度下的热失控风险，采用JouleHeating模型计算；

-对于ADAS（高级驾驶辅助系统）功能，需通过HIL（硬件在环）仿真验证其感知模块的信噪比（SNR）≥40dB。不适用