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运动轮椅的镁合金焊接车架与五孔可调重心后轮轴板设计

摘要

随着残疾人体育事业的快速发展，竞技轮椅对轻量化、高强度及个性化调节的需求日益迫切。现有运动轮椅多采用铝合金车架，虽工艺成熟但比强度有限，且重心调节机构普遍存在调节范围窄、精度低的问题，难以满足不同残障等级运动员的精细化调校需求。本课题以TIG焊接镁合金流线车架与五孔可调重心后轮轴板为核心研究对象，旨在设计一套兼具轻量化与高调节精度的运动轮椅底盘系统。

论文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进思路展开。首先分析竞技轮椅运动员对车架重量、强度及重心调节的实际需求，明确设计目标与性能指标。其次，在总体设计层面，提出镁合金管材焊接成型方案与五孔位轴板调节机构，完成车架几何建模与力学布局规划。详细设计阶段，对TIG焊接工艺参数、轴板孔位分布算法及连接强度进行深入计算与验证。实现部分阐述样机制造流程与关键工艺控制点。测试环节通过静载试验、疲劳测试及运动员实地试用，验证设计的可靠性与调节效果。

本设计的核心创新点在于：采用AZ31B镁合金材料结合脉冲TIG焊接工艺，实现车架减重30%以上；提出五孔非等距轴板布局，使重心调节范围扩展至±45mm，调节精度达5mm/档，显著提升竞技轮椅的个性化适配能力。

关键词：运动轮椅；镁合金车架；TIG焊接；重心调节；五孔轴板

第一章绪论

1.1研究背景

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