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货场平纵断面设计4

货场设计原理

03

（线间距、股道连接、平纵断面图）

六、装卸线的布置形式

1.平行式

对于平行式布置来说可以减少用地，场地的选择较容易，限制较少，线路的布置具有规律性，但道岔布置比较分散，取送车走行距离较长。

总的来说，平行式布置利大于弊，所以一般货场比较倾向于此种布置形式。

2.非平行式

非平行式布置的道岔比较集中，有利于取送车作业，土地利用率低，一般情况下不宜采用这种布置形式。

货场设计原理

六、装卸线的布置形式

3.混合式

由平行式和非平行式布置共同组成，一般用于受到地形限制的大型综合货场，或是中间站货场。

货场设计原理

货区位置顺序

为了保证货物的安全、提高机械运用效率，根据货物的性质、作业量以及种类进行货区的划分，一般按照图4-7进行货场布置。在货场布置过程中应注意散堆装货区宜布置在货场的下风方向及远离城市的一侧

货场设计原理

七、货物线间距的计算

货物线间距影响因素：货物种类装卸机械建筑物道路汽车停放

（1）线间无场库、建筑，间距4.6m；

（2）若有货棚，则支柱外边缘距装卸线中心不少于2.44m。

S站=A1+A2+S1+2D

货场设计原理

设备名称

宽度

设备

名称

围墙

仓库

站台

雨棚

门式

起重机

卸车机

装车机

围墙

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20

20

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仓库站台雨棚