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预制小箱梁吊装架设施工技术规范

预制小箱梁因为自重较轻、预制质量稳定、架设速度快，目前是国内公路、城市快速路跨线桥、中小型跨河桥最常用的上部结构形式，我干路桥施工快二十年，见过太多因为吊装架设环节不按规范走，要么出安全事故，要么留下质量隐患，最后花几倍的代价返工。说白了，预制小箱梁的吊装架设门槛不算高，但细节要求特别严，每一步都按规矩来，才能既保进度又保安全质量。本文结合我多年现场实操经验，梳理从前期准备到收尾验收全流程的技术规范，给一线兄弟们做个参考。

1施工前期准备工作

前期准备是吊装架设顺利推进的基础，很多现场出问题都是前期偷懒省步骤留下的隐患，这一步一定要做足做细，不能应付。

1.1技术与人员准备

技术准备首先要做全流程的图纸核对，不能拿着总图纸就干活，要逐一核对每一片小箱梁的编号、对应跨位、梁长，核对盖梁的支座位置、标高、挡块间距，还要核对预埋钢筋、吊环的位置，我早年就碰到过一次，预制场错把一片边梁做成中梁的长度，盖梁挡块间距是按设计留的，架的时候才发现塞不进去，最后不得不凿掉一半挡块，耽误了整整一天工期，要是提前核对就能避免这个问题。核对完图纸之后要做针对性的技术交底，不是签个字走流程，要给每个岗位的人讲清楚当天的作业内容、风险点：吊司机要知道吊重多少、作业半径多大，信号工要知道指挥信号的统一标准，墩台上的配合工人要知道自己的站位和操作要求。所有特殊工种，包括吊司机