2026年《民用航空器驾驶员执照》（仪表等级）仪表飞行中气象学应用巩固试卷及解析.docxVIP

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2026年《民用航空器驾驶员执照》（仪表等级）仪表飞行中气象学应用巩固试卷及解析

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在IFR飞行中，对于没有公布最低下降高度（MDA）或决断高度（DA）的机场，其盘旋进近的能见度最低标准通常不得低于多少？（）

A.800米

B.1600米

C.2400米

D.3200米

飞行员在仪表飞行中遭遇中度颠簸时，机载气象雷达显示前方有大面积积雨云，此时最合理的处置措施是？（）

A.立即爬升，利用高性能穿越云顶

B.保持当前航向和高度，因仪表飞行不受颠簸影响

C.申请绕飞或偏航，避开颠簸区

D.下降高度，利用地面效应减少颠簸

飞机在-5°C到-10°C的云层中飞行，遭遇了最严重的积冰。下列哪种云最有可能引发此现象？（）

A.高积云

B.雨层云

C.卷云

D.层积云

机载空速管因积冰完全堵塞，且排水孔也被冻结，此时空速表指示将（）

A.归零，因为无气流进入

B.随高度增加而增加，变为变相的高度表

C.随高度增加而减小，指示始终偏低

D.保持冻结前瞬间的指示不变

根据CCAR-91部规定，对于特定型号