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智能交通施工方案

本施工方案覆盖某市核心区32.7平方公里智能交通系统建设范围，涉及辖区内17条主干路、42条次干路、119条支路共172条市政道路，187处交叉路口中162处信号控制路口的智能化升级改造，项目整体依托“感知-传输-算力-应用”四层架构落地，所有工序严格符合国家现行交通工程、弱电工程、网络安全相关标准规范，核心参数全部经过前期现场核验确认，保障施工全过程零安全隐患、系统上线后性能指标达到设计要求。

施工前期勘察与适配性测算环节，首先采用RD8000管线探测雷达完成全部施工点位的地下管线全覆盖探测，探测精度控制为水平误差≤15mm、垂直误差≤10mm，梳理出点位周边给水、排水、电力、通信、燃气共五类管线的精准坐标，所有前端杆体、机箱的基坑开挖位置与最近管线的安全间距不小于0.5m，从源头规避管线破坏风险。同步开展连续7*24小时全路网交通流量基线调研，采用人工计数+现有卡口数据比对的方式采集基础参数：核心区主干路早高峰7:00-9:00、晚高峰17:00-19:00的平均当量小汽车流量为1872pcu/h，次干路同期平均流量为743pcu/h，支路同期平均流量为216pcu/h，全部信号路口平均饱和度为0.82，高峰时段拥堵指数为1.73，为后续信号配时优化、感知点位布设提供精准数据支撑。人员进场前完成全部资质核验：项目配置总人数76人，其中弱电施工人员42名、高空作