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桥梁预应力孔道压浆施工技术

我干路桥现场技术快十年了，见过不少桥梁完工没多少年就出病害，追根溯源，很大一部分问题都出在预应力孔道压浆这个不起眼的隐蔽工序上。很多人觉得压浆就是往孔道里灌水泥浆，没什么技术含量，其实恰恰相反，压浆是保护预应力筋、保证桥梁结构整体受力的最后一道关键关口，容不得半点儿马虎。预应力筋如果因为压浆不密实被水和空气腐蚀，用不了多少年就会强度下降，直接影响桥梁的整体安全，后果不堪设想。今天我就结合自己这些年在现场摸爬滚打出来的经验，好好聊聊桥梁预应力孔道压浆施工技术的要点和注意事项。

1施工前期准备工作

准备工作是所有工序的基础，压浆更是如此，我见过太多因为准备不到位半路出问题，最后耽误工期还留下质量隐患的例子，把准备工作做足，后面的施工才能顺顺当当。

1.1材料的进场检验与预处理

现在桥梁预应力压浆基本都用专用的压浆料，很少再用纯水泥浆拌制了，不过不管用哪种材料，进场检验这关绝对不能省。专用压浆料一般要求凝结时间合适，强度不低于50MPa，初始流动度要控制在10到17秒之间，30分钟流动度不能超过20秒。我刚入行那会，有个项目为了省成本进了一批不合格的压浆料，流动度一开始测着合格，放了20分钟就稠得倒不出来，结果压了三个孔道全堵了，最后只能把梁凿开疏通，亏了十几万不说，还耽误了半个多月工期。所以每批材料进场，都必须按规范取样送检，不合格的直接清场，绝对不能将