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昔格达岩层中横向承载桩计算宽度的系统性研究与创新方法构建

一、绪论

1.1研究背景与意义

昔格达岩层作为一种特殊的地质构造，主要分布于中国青藏高原东南缘金沙江、雅砻江、安宁河、大渡河及其支流河谷中，是一套河湖相沉积。该岩层形成于第三纪上新世（N2）～第四纪下更新世（Q1），具有遇水泥化、软化和脱水开裂等显著特征，属于极软岩类。在实际工程建设中，昔格达岩层给各类工程项目带来了诸多挑战。例如，在道路工程中，昔格达地层的特殊性质容易导致路基的不均匀沉降，影响道路的平整度和使用寿命。在桥梁工程方面，昔格达岩层的低强度和高压缩性可能无法为桥梁基础提供足够的承载能力，增加桥梁垮塌的风险。在边坡工程中，因其遇水易软化、崩解，在降雨等条件下，极易发生滑坡、崩塌等地质灾害，严重威胁工程安全和周边环境。

横向承载桩在土木工程中应用广泛，例如在桥梁工程中，用于承受桥梁上部结构传来的水平力和竖向力，确保桥梁的稳定；在港口工程中，用于支撑码头结构，抵抗船舶撞击力和水流力等水平荷载。在昔格达岩层这种特殊地质条件下，横向承载桩的工作性能受到极大影响。准确确定横向承载桩在昔格达岩层中的计算宽度，对于评估桩的承载能力、预测桩的变形以及确保工程的安全性和稳定性至关重要。然而，目前针对昔格达岩层中横向承载桩计算宽度的研究相对较少，现行各规范对极软岩中横向承载桩的计算宽度也没有明确的计算方法。因此，开展昔格达岩层中横