从线路条件推算铁路货车车体扭转载荷谱.docxVIP

机械工程师MECHANICAL

机械工程师

MECHANICALENGINEER

万方数据

万方数据

从线路条件推算铁路货车车体扭转载荷谱

张馨

（齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司大连研发中心，辽宁大连116052）

摘要：

摘要：在有些国家的线路条件中，小半径曲线所占比例很高，会给车体带来变化的扭转载荷。文中介绍了如何通过线路条件来推算铁路货车车体所受的扭转载荷，从而编制扭转载荷谱来对车体的疲劳寿命进行设计预估，保证设计质量。关键词：线路条件；车体；扭转载荷；疲劳

中图分类号：U272；TH123 文献标志码：A 文章编号：1002-2333（2016）11-0143-02

引言

目前铁路货车整车产品出口是整个铁路装备制造业的一个发展方向。为使出口的车辆能适应不同国家的线路情况，满足规定的寿命周期，就需要在货车设计阶段充分考虑外部应用条件。由于通用标准上规定的载荷并不详细，有可能满足通用标准设计合格的车辆，在运行中仍然会有问题产生:如焊缝开裂、车体动力学性能指标不能满足等。后期的维修也迫使企业投入大量的人力物力，这也是货车制造企业希望在售后工作中避免出现的问题。

在货车车体的结构设计中，所受载荷是决定性因素。但并不是所有载荷都能够被清晰地描绘。以本文研究的车体所受扭转载荷为例，在铁标中仅规定了40kN·m的扭转载荷；在AAR标准中也只是在试验工况中规定，车辆