船舶电力频率与有功功率智能调控技术.pptVIP

变化并联运行的发电机有功功率的分配，是通过变化各台发电机原动机的油门的大小，以变化单位时间内进入气缸的燃油量来实现的。;第1节频率及有功功率的自动调整;船舶同步发电机功率和转矩的关系为;频率也是电能质量的主要指标之一;原动机输入功率为PT，发电机负荷功率为PF;规范要求：船用电器设备在电源频率波动稳态值达±5％额定频率时应能正常利用。因此要求船舶电网频率的变化最好保持在±0.2Hz以内。;负荷功率随频率而变化的特性称为负荷的功率频率特性，属于负荷的静态频率特性。;船舶电力系统中各种有功负荷与频率的关系，可分为如下几个类型:

(1)功率与频率无直接关系的负荷。

如:白炽照明，电热，整流器等。

(2)功率与频率成正比的负荷。

如:机床，压缩机，卷扬机等，其转矩基本恒定。

(3)功率与频率的三次方成正比的负荷。

如:吸风机，通风机，水泵等。;在电力系统中功率平衡被破坏引发频率变化时，负载吸收功率的变化起着补偿的作用，使系统能在另一种频率值下得到新的平衡，这种现象称为电力系统的负荷调整效应。;发电机转速的调整是由原动机的调速器来实现的，因此发电机组的功率频率特性取决于调速器的特性。;1：传动轴

2：轴

3：飞铁

4：拨爪

5：滑套筒

6：弹簧

7：杠杆

8：拉杆

9：涡轮涡杆

10：调速器电机

11：油门控制结构;2）离心式调速器基本原