汽车引擎核心组件详解.pptVIP

气门（Valve）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率极难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这么可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适本地减小，使气门开启或闭合的速度更加快。第1页

活塞活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机开启时候占了极其主要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而普通的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。第2页

发电机汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同步向蓄电池充电。汽车发电机伴随汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高。前，中级轿车的发电机输出功率普通只有500瓦左右，目前普通中级轿车发电机都在1000瓦左右。发电机功率的增长是伴随车上用电设备增长而增长的。目前汽车上的发电机都是风冷式发电机，由皮