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桥梁伸缩缝施工设计方案

我做桥梁现场技术管理快十五年，经手过几十座大大小小的桥梁，最清楚伸缩缝看着不大，却是最影响通行体验和桥梁寿命的关键部位。前几年我在一个县级公路项目上，就因为当时赶工期，伸缩缝施工偷了两步工序，结果不到三年就出现了跳车、漏水，梁端都被腐蚀了，最后花了两倍的钱返工，还挨了不少骂。这次我们负责城郊绕城高速改扩建项目的新建高架桥伸缩缝施工，我牵头做这个方案，每一步都结合之前踩过的坑做了优化，就是要把这个小事做扎实，给后续施工留够保障，给过往车辆留一个平稳的通行条件。

1工程概况

1.1项目基本情况

本次施工的桥梁是绕城高速改扩建段的主线高架桥，整桥为预应力混凝土连续梁结构，因为线路途经软基路段，温度变化、荷载沉降都容易给梁体带来形变，伸缩缝的施工质量直接影响整桥的稳定性。我们这次需要施工的伸缩缝一共12道，全部设置在梁端和桥台衔接位置，施工期间采用半幅通行半幅作业的方式，不中断主线交通，对我们的现场管控要求比较高。

1.2设计参数与施工目标

设计要求全部采用160型异型钢单缝式伸缩缝，预留槽尺寸统一为长对应梁宽、宽80厘米、深25厘米，锚固钢筋间距25厘米，缝体间隙根据安装时的现场气温调整，浇筑采用C50微膨胀纤维混凝土。我们这次的施工目标很明确，就是要做到竣工验收一次合格，通车五年内不出现大面积跳车、漏水、型钢变形等问题，满足设计和规范的所有要求，不给后续运