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万方数据

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某型机约束装置中撬杠的优化设计方法

侯海军，彭冲，吴晓萍

（西安远方航空技术发展总公司,西安710089）

摘要：

摘要：在借鉴以往设计撬杠的基础上，设计一新型撬杠，并通过ANSYS软件对其进行参数化建模，经理论分析得出影响其使用性能的主要参数，然后通过一系列的优化分析计算，得到撬杠的最优模型。此模型在其满足使用强度情况下，同时具有重量小、所占用空间小的优点。优化结果也为今后结构的设计提供了理论依据。

关键词：撬杠；参数化建模；优化设计；最优模型

中图分类号：TP391.7 文献标志码：A 文章编号：1002-2333（2017）04-0121-02

引言

在飞机载荷校准试验时须研制支持与约束装置，用于试验机停放时对飞机的支持及加载时对飞机的约束。而撬杠就是约束装置中的最重要组成部分。在约束装置中，约束结构的安全性能直接决定着试验的安全性。而撬杠安全性能直接决定约束装置的安全性能，所以撬杠设计的安全是重中之重。

撬杠参数化模型

在以往所设计撬杠的基础上。设计一新撬杠，并对撬杠采用ANSYS参数化建模，

建模后撬杠三维模型如图1所示，其外形尺寸为3020mm（长）×410mm

（宽）×580mm（高），小端

约束装置中，撬杠主要作用为：1）转换受力