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预应力锚索锚固力的检测实验报告

一、实验概述

本次实验针对西南山区某高速公路边坡加固工程所用的拉力型预应力锚索开展锚固力检测，工程区地层以中风化灰岩为主，岩体节理发育，边坡设计安全等级为一级。实验共选取12根代表性锚索，其中永久支护锚索8根，临时支护锚索4根，锚索设计锚固力均为1200kN，钢绞线规格为1×7Φs15.2，强度等级1860MPa，锚固段长度设计值为8m，钻孔直径150mm，注浆采用M30水泥砂浆，水灰比0.45~0.5。实验目的是验证锚索实际锚固力是否满足设计要求，评估注浆体与岩体、注浆体与钢绞线的粘结性能，为边坡长期稳定性评价提供实测依据，实验开展时间为锚索注浆施工完成28天后。

二、实验原理与方法

本次实验采用循环加卸载法，核心原理是通过液压千斤顶对锚索施加分级拉拔力，同步记录锚索在各级荷载下的位移变化，结合荷载-位移曲线特征判断锚索极限锚固力及工作状态。实验设备主要包括：6000kN级穿心式液压千斤顶、0.4级高精度压力传感器、YHD-50型位移传感器（精度0.01mm）、DH3816N静态信号采集系统，实验前所有设备均通过计量检定且在有效期内。

加卸载分级严格遵循《建筑边坡工程技术规范》GB50330相关要求：

初始荷载取设计锚固力的10%（即120kN），作为位移读数基准点；

加载分级依次为设计锚固力的25%、50%、75%、100%、120%、135%、