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大跨度桥梁精细化损伤识别：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

大跨度桥梁作为现代交通基础设施的关键组成部分，在连接区域交通、促进经济发展方面发挥着举足轻重的作用。它们通常横跨江河、海峡、山谷等复杂地形，是交通网络中的咽喉要道，承担着巨大的交通流量和运输任务，对地区乃至国家的经济发展和社会稳定具有深远影响。例如，港珠澳大桥的建成，极大地缩短了香港、珠海和澳门之间的时空距离，促进了粤港澳大湾区的融合发展，成为区域经济腾飞的强大引擎。

然而，大跨度桥梁长期暴露于复杂恶劣的自然环境中，要承受风荷载、地震作用、温度变化等自然因素的反复作用，同时还要应对交通荷载的频繁冲击。随着服役时间的增长，桥梁结构不可避免地会出现各种损伤，如混凝土开裂、钢筋锈蚀、构件疲劳等。这些损伤不仅会降低桥梁的承载能力和结构性能，还可能引发严重的安全事故，对人民生命财产安全构成巨大威胁。因此，及时准确地识别大跨度桥梁的损伤状况，对于保障桥梁的安全运营和维护具有至关重要的意义。

传统的桥梁损伤检测方法主要依赖人工巡检和常规的无损检测技术，这些方法存在检测效率低、检测范围有限、主观性强等缺点，难以满足大跨度桥梁精细化损伤识别的需求。随着现代传感技术、信号处理技术、人工智能技术等的飞速发展，为大跨度桥梁的精细化损伤识别提供了新的机遇和手段。精细化损伤识别能够实现对桥梁结构微小损伤的早期发现和准确定位，评估损伤