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基于CFD的航母横摇纵摇下甲板流场特性与数值分析研究

一、引言

1.1研究背景与意义

航母，作为现代海军的核心装备，在海战中扮演着无可替代的关键角色。它凭借其强大的作战能力，成为了国家海上力量的象征和战略威慑的重要手段。航母不仅具备远程作战的能力，能够在远离本土的海域执行任务，还可以通过搭载的舰载机，对敌方目标进行全方位的打击。在现代海战中，航母战斗群的存在往往能够改变战场的局势，影响战争的走向。因此，航母的作战能力直接关系到国家的海洋权益和战略安全。

舰载机的起降安全是航母作战能力的核心要素之一。舰载机在航母上起降，面临着诸多挑战。航母的甲板空间有限，这对舰载机的起降操作提出了极高的要求。舰载机在起降过程中，需要精确控制速度、角度和位置，以确保安全着舰或起飞。而航母的横摇和纵摇运动，会使甲板的姿态发生变化，进一步增加了舰载机起降的难度和风险。如果舰载机在起降过程中出现失误，不仅可能导致飞机坠毁，还会对航母的安全造成威胁。因此，保障舰载机的起降安全，对于提高航母的作战能力和生存能力具有至关重要的意义。

航母在航行过程中，会受到海浪、海风等多种因素的影响，从而产生横摇和纵摇运动。这些运动不仅会改变航母的姿态，还会对甲板流场产生显著的影响。甲板流场的变化会直接影响舰载机的起降性能，如飞机的升力、阻力和稳定性等。因此，深入研究航母横摇纵摇时的甲板流场，对于保障舰载机的起降安全、提高航母