江苏大学机械原理及设计第十四章联轴器和离合器.pptxVIP

第十四章联轴器与离合器江苏大学机械原理及设计课程·机械类专业核心教学内容

Contents本章目录机械传动与控制元件的系统性梳理，从概述到选型全覆盖。01联轴器、离合器与制动器概述02联轴器的类型、结构与选型03离合器的分类、原理与选用04制动器的类型与应用

CHAPTER01联轴器、离合器与制动器概述理解三类机械传动连接与制动部件的功能定位与核心差异

MECHANICALCOMPONENTS三类机械部件的功能定义与核心差异联轴器、离合器和制动器共同构成机械传动系统的连接与控制体系。联轴器实现两轴的固定连接，离合器实现运转中的动态接合与分离，制动器实现减速与停机，三者在功能上互补但在操作方式上有本质区别。联轴器联接两轴传递运动和转矩，属于固定连接方式，只有在机器停车并经过拆卸后两轴才能分离。广泛应用于电机与减速器、减速器与工作机之间的轴间联接，是机械传动系统中最常见的连接部件。固定连接离合器同样联接两轴传递运动和转矩，但可在机器运转过程中随时方便地实现两轴的分离与接合。应用于需要频繁启停、换向或过载保护的传动场合，如汽车变速箱、机床主轴等。动态接合制动器用来降低机械运转速度或迫使机械停止运转的部件，通常安装在转速较高的轴上以减小所需制动力矩。广泛应用于起重机、卷扬机、车辆等需要精确控制停机位置的机械设备中。减速停机

MECHANICALTRANSMISSION联轴器与