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机场混凝土道面施工方案

工程概况

本施工方案旨在规范机场场道工程混凝土面层的施工作业，确保道面结构达到设计要求的强度、平整度及耐久性，满足飞机起降的高速重载运行特性。本工程涵盖机场跑道、滑行道及站坪区域，道面结构设计为双层水泥混凝土面层，设计弯拉强度5.0MPa

施工准备

充分的准备工作是保障混凝土道面连续浇筑、避免冷缝产生的先决条件，其重心在于资源的高效配置与工艺参数的精准预设。

技术与现场准备

测量控制网建立：利用全站仪复测场道导线点和水准点，闭合差必须符合MH5006-2015《民用机场水泥混凝土面层施工技术规范》要求。道面高程控制桩应沿道面两侧每隔10m布设一处，并在横向加密至5m，确保模板支立标高误差控制在

基层验收与处理：在混凝土铺筑前24h，对水稳基层进行彻底清扫。若基层表面干燥，应洒水湿润，但严禁有积水。洒水湿润的标准为：基层表面湿润深度不小于20

材料准备

水泥：选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（P.O42.5），碱含量≤0.6%，入场时必须查验出厂合格证及

细集料：采用洁净、坚硬、耐久的河砂，细度模数控制在2.3～3.2之间（中粗砂），含泥量

粗集料：采用5～20mm和20～40mm两级配碎石合成，最大粒径不超过

外加剂：选用引气高效减水剂，由于机场道面对抗冻性要求极高，新拌混凝土含气量应控制在3%

机械设备