《qc-t 715—2026汽车用螺纹紧固件摩擦系数测试方法》培训课件.pptxVIP

《qc-t715—2026汽车用螺纹紧固件摩擦系数测试方法》培训

目录

01

标准概述与背景

02

术语定义与原理

03

测试设备与要求

04

测试操作流程

05

数据处理与判定

06

质量控制与维护

标准概述与背景

01

主管部门与标准号

本标准由工业和信息化部主管，标准号为QC/T715—2026，属于汽车制造业领域的行业标准。

发布与实施日期

该标准于2026年6月1日正式发布，并将于2026年12月1日起正式实施，为行业提供充足的过渡期。

代替旧版标准

新标准全面代替了之前的QC/T715—2004版本，以适应现代汽车制造工艺对紧固件测试的更高要求。

标准分类归属

中国标准分类号为T33，国际标准分类号为43.040，明确了该标准在汽车工程标准体系中的定位。

宣贯培训开展

为配合新标准落地，相关机构于2026年5月发布了宣贯培训课件，深度剖析标准核心内容与测试要求。

标准制定与修订历程

01

02

03

04

05

紧固件摩擦系数的意义

摩擦系数过低易导致螺栓屈服或断裂，过高则无法达到预期预紧力，准确测试可有效预防松脱与疲劳失效。

摩擦系数直接决定螺栓轴向预紧力与拧紧扭矩的比例关系，是确保螺纹连接副达到设计夹紧力的核心参数。

主机厂通过掌握准确的摩擦系数数据，能够科学设定生产线拧紧工艺参数，提升整车装配的一致性与可靠性。

在新能源汽车轻量化趋势下，铝合金和镁合金等新