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航空行业机务部维修员飞机检修手册（执行版）

第1章飞机日常检查

1.1外部检查

外部检查是确保飞机安全运行的第一道防线。经验丰富的维修员会从驾驶舱开始，沿着机身两侧，最终到达尾翼，系统性地完成这一过程。检查时，视觉敏锐度至关重要，因为细微的损伤可能预示着严重的隐患。

机翼区域需要特别关注。检查翼梁、翼肋和蒙皮是否有凹陷、裂纹或分层现象。用手触摸表面，感受是否有异常的凹凸或震动。例如，某型飞机的翼根区域曾因金属疲劳出现细微裂纹，初期仅表现为轻微的凹痕，若未能及时发现，可能导致空中解体。检查缝翼和襟翼的活动是否顺畅，观察其关闭时是否对齐，间隙是否均匀。

发动机舱内，进气道和排气道必须彻底清空异物。用压缩空气吹扫，确保鸟粪、冰渣或石子未被遗漏。涡轮叶片是否有弯曲或损伤？轴承振动监测数据是否在正常范围内？这些都需要结合运行记录综合判断。油液位检查同样重要，液压油和滑油的颜色、清澈度是否达标？异常的乳化现象可能意味着水分侵入，需进一步检测。

天线、传感器和灯光系统也应纳入检查范围。雷达罩是否有裂纹？应变量计读数是否稳定？所有照明设备是否工作正常？例如，某次夜间运行前，维修员发现一侧防冰灯不亮，及时更换了烧毁的灯泡，避免了结冰风险。

外部检查不仅限于目视，红外热成像仪能帮助发现隐藏的过热区域。例如，液压管路接头松动可能导致局部高温，这种缺陷肉眼难以察觉。检查完成后，用软