2026年《民用航空器驾驶员执照》（私用驾驶员）转场飞行与导航模拟真题及答案.docxVIP

PAGE2

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在VFR过场飞行中，若计划航线经过受控空域，应先取得何种许可？（）A.航路许可

B.进近许可

C.起飞许可

D.特别VFR许可

答案：D

解析：VFR飞机进入受控空域需申请特别VFR（SVFR）许可，否则须改为IFR或绕飞。

下列哪项不是计算航向修正角（WCA）时需要考虑的因素？（）A.真航道

B.风速

C.风向

D.机场海拔

答案：D

解析：航向修正角仅与真航道、风速、风向有关，机场海拔对WCA无直接影响。

某航段距离120NM，预计地速150kt，若需在途点处进行30分钟的延迟，则该航段总时间应为（）A.0.8h

B.1.3h

C.1.8h

D.2.3h

答案：B

解析：基本时间=120/150=0.8h=48min；加30min延迟＝78min＝1.3h。

在使用VOR进行领航时，若CDI指针居中且TO/FROM指示显示“FROM”，则飞机当前位置相对于VOR站是（）A.在VOR站的正前方

B.在VOR站的正后方

C.在VOR站的左侧

D.在VOR站的右侧

答案：B

解析：CDI居中表示在航线上；FROM表示飞机位置在VOR站后方（即已越过台站）。

下列关于死航法（DeadReckoning）的描述，错误的是