《乘用车车身建模及空气动力学仿真计算研究》15000字.docx

乘用车车身建模及空气动力学仿真计算研究

摘要

汽车在较高速度行驶时，来自空气的反作用力将会对汽车产生很大的影响，包括汽车的阻力以及升力带来的操纵稳定性的问题。通过对汽车车身的造型进行设计能够减少空气阻力从而能降低燃油消耗；也可以减少高速行驶时的气动升力以带来行驶的安全性。通过对汽车外流场的模拟能够反应汽车的气动性能。与传统的风洞实验相比，汽车外流场的计算机数值模拟具有可再现性、周期短以及低成本的优点。实用的CFD技术对获得所需的汽车空气动力学特性具有重要的意义。本文根据CFD的理论方法，利用CFD软件FLUENT对轿车模型进行了空气动力学分析。

首先，在CATIA软件中构建三维轿车模型，确