面向TOD的山地中小城市公共交通规划探讨.pptx

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目录

01

TOD模式的理论演进与全球实践

02

山地城市交通发展的特殊挑战与现实瓶颈

03

TOD在山地中小城市的适用性重构

04

重庆经验：山地超大城市TOD实施的本土化突破

05

规划方法论与实施路径设计

06

未来展望：迈向以人为本的高阶TOD5.0时代

TOD模式的理论演进与全球实践

01

解析TOD核心理念：以公共交通站点为中心的高密度混合开发范式

核心定义

TOD是以公共交通站点为中心，在400-800米步行范围内进行高密度、混合功能开发的城市发展模式。其目标是实现职住平衡，减少对小汽车依赖，提升出行效率与城市活力。

理论起源

TOD概念由美国学者彼得·卡尔索尔普