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公路路侧防撞墙持续养护施工方案

我干了快二十年公路养护，天天跟辖区几十公里山区公路打交道，最挂心的就是临崖、临水、急弯路段的路侧防撞墙——这东西看着就是一块普通的混凝土墙，实际上是守护过往群众的生命线。前几年我们一直是“坏了才修、出事才补”的被动抢修模式，不少小病害拖成了大隐患，去年我们排查时就发现一处十多米长的防撞墙，外层只掉了巴掌大一块混凝土，里面钢筋已经锈得快断了，基础都被雨水淘空了半截，旁边就是几十米深的山沟，想想都后怕。所以结合这些年的一线经验，我们制定了这套持续养护施工方案，核心就是把养护从被动变主动，把工作做在隐患爆发前，全程持续跟进，保障防撞墙始终处于安全可靠的工作状态。

1工程概况与养护总体目标

1.1项目基本情况

我们负责养护的这段公路是连通沿线三个乡镇的主要通道，全程42公里，其中需要设置路侧防撞墙的临崖、临水、急弯陡坡路段一共31.7公里，大部分防撞墙已经投用十多年，长期受雨水冲刷、车辆剐蹭碰撞、冬季冻融侵蚀、紫外线风化影响，不同程度出现了各类病害：常见的有表层混凝土风化掉块、细微裂缝、局部钢筋外露，严重的有宽度超过5毫米的贯通裂缝、大面积混凝土脱落、防撞墙整体偏位、基础沉降被淘空等。之前的抢修模式很难做到提前防控，不仅养护成本逐年升高，也始终存在安全漏洞，这套持续养护方案就是针对这段路的实际情况制定，所有流程都贴合我们日常养护的实际节奏，可落地可执行。