地铁隧道建设与验收阶段精密测量技术.pptVIP

我国目前拥有8600多座铁路、公路隧道，总长度约4370多公里，居世界第一。其中，铁路隧道6876座，总长3670公里，为世界第一；公路隧道总数1782座，总长704公里，是世界上公路隧道最多的国家。我国目前最长的隧道是铁路线上的秦岭隧道，全长18.456公里。

近来，我国修建(xiūjiàn)了不少长隧道、专长隧道以及隧道群。;隧道测量的主要任务(rènwu)：在勘测设计阶段是提供选址地形图和地质填图所需的测绘资料、以及定测时将隧道线路测设在地面上，即在洞门前后标定线路中线控制桩及洞身顶部地面上的中线桩；在施工阶段是确保隧道相向开挖时，能按要求的精度正确贯穿，并使建筑物的位置符合要求，不侵入建筑限界，以确保运行安全。;7.1隧道施工(shīgōng)测量;1.中线法

所谓中线法，就是将隧道线路中线的平面位置，按定测的方法(fāngfǎ)先测设在地表上，经重复核对无误后，才能把地表控制点确定下来，施工时就以这些控制点为准，将中线引入洞内。;2.精密导线法

导线法比较灵活、方便，对地形的适应件比较大。目前在全站仪已经普及的情况下，导线法不失为隧道洞外控制(kòngzhì)形式的良好方案之一。

在进行导线边长丈量时，应尽可能接近于测距的最正确测程，边长不应短于300m；导线尽可能以直伸形式布设，减少转折角的个数，以削弱边长误差和测角误差对隧道横向贯穿误差的影响。;导线的