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桥梁碳纤维粘贴施工方案

我们团队这次承接的城市跨河老桥加固项目，原桥投入使用近三十年，长期受超重车辆碾压、水流冲刷影响，多片主梁底部受拉区出现了多道不同宽度的贯通裂缝，经检测原桥承载力已经达不到现行城市桥梁通行标准要求，设计单位经过多方案比选，最终确定采用粘贴碳纤维布的方式进行加固补强，这种工艺不仅自重轻、强度高，而且施工速度快，对现有交通影响小。我作为现场负责这个项目的施工队长，干桥梁加固快二十年，经手的碳纤维粘贴工程不下几十个，结合我们现场勘查的实际情况和之前攒下的经验，制定了这套完整的施工方案，下面从各个环节具体说明。

1工程概况

1.1项目基本情况

本次加固的桥梁为钢筋混凝土T型梁桥，全桥共12孔，单孔跨度20米，需要加固的T型梁一共24片，设计要求在每片主梁底部受拉区粘贴两层300g级的一级碳纤维布，粘贴范围沿梁长方向延伸，宽度按照设计图纸控制，总粘贴面积大概1200平方。现场病害情况我们已经逐一核对，大部分裂缝宽度在0.2到0.5毫米之间，少部分超过0.5毫米已经提前做了灌胶预处理，完全满足粘贴碳纤维布的施工条件。

1.2编制依据

这套方案不是凭空编的，主要是依据现行的《公路桥梁加固设计规范》《公路桥梁加固施工技术规范》，还有设计单位出具的加固施工图纸，我们现场勘查测量得到的病害数据，以及这么多年我们做类似项目攒下的实际施工经验，所有要求都符合国家规范和项目实际，